最近，零跑汽车可以说一齐呼吁，单月委用量进步5万，接着在欧洲发布了lafa，又被曝光全新D19。正所谓名高引谤，月销量和委用量均破万的零跑B01就被媒体拆解了，说是念念深远了解真相，念念望望零跑的车这样火热，到底是用了什么法宝。

效劳你猜若何着？他们把车拆散了后，找茬是找不出什么，却发现中枢本领和用料比商场上10万傍边的热点车皆厚谈。那事实到底是如何？我这期著做念跟人人从产物、口碑以及品牌等方面聊聊，和商场上热点的小鹏MONA M03比拟，10万傍边买它亏不亏？

1、零跑B01用预见底若何样？

零跑的车一直皆被东谈主说价钱实惠确立高，信服好多东谈主跟我一样皆很意思：零跑B01的内在用预见底若何样？

之前我去实拍这车的时分说过，它的悬架结构用的是前麦弗逊后多连杆，这在同级车中稀有。借着有媒体拆解的零跑B01的契机，我看到它悬架内在假想照旧有点料，固然不是用铝合金，然而摆臂用了双层焊合，不是浅近的单层冲压。

拆解车辆的媒体还提到，在10万傍边的热销车中，小鹏MONA M03后悬架接收了扭力梁，而这款车用的是多连杆。重心是它用了机簧一体减震器，从而让车辆达到用扭力梁的车内空间明白，并且滤震和搭救性也更好。

其次，他们发现零跑B01的前副车架还接收了6点式的固定形势，比拟通例4点固定，有更好的刚性和幽静性。后副车架玄妙地接收了后电机悬置和悬架悬置一体化假想，并且衬套尺寸也达到90mm，比通例车更大，为减震提供很好的支捏。

为了深远商榷，他们还把车里的线束、电板包等皆拆解了，随后发现这车的集成度很高，它把传统车里的驾驶补助、座舱、车身各个散布的禁止域皆整合在一齐，也等于他们说的四叶草中央域控。因此，线束长度仅仅996m，比一般的车短不少，以至比特斯拉model 3的1500m也要短。

另外，电控和电板方面他们也有发现，VCU和MCU被整合在一齐了，然后七合一电驱总成就只好小桌子的大小。至于电板用的是CTC本领，每个电板包用的是菊花链回文式假想，悉数电板包嘱咐的电量普及了19%。

看到这里，我以为它的上风等于把一切能整合的皆整合，优化老本同期也普及了性能。对此，人人可能莫得什么嗅觉，毕竟不是每个东谈主对车辆结构皆了解。若是从买车角度来分析这车，相似的价钱购买零跑B01和小鹏MONA M03，有什么互异呢？

由于零跑B01在CTC 2.0 Plus底盘电板一体化本领的上风下，能塞下更大的电板包。因此它的初学车型电板就一经达到56.2kWh。若是是11.98万元的车型，以至搭载67.1kWh的电板包，续航达到650km，同价位的小鹏MONA M03是515km。

此外，在智能化和餍足地确立方面的硬件也有互异，举例零跑B01搭载128线激光雷达，智能座舱芯片也接收了高通8295，搭载更高清的屏幕，并且座椅有透风加热，更高功率的充电口等常用果真立皆有配备。

要知谈，以上的功能基本是在20万级别的车上才能看到，当今零跑把它带到了10万级商场。越是商榷，我越是感到诱骗。

零跑是若何做到确立比别东谈主多，然而价钱更低廉的呢？在体验上会不会等于它的弱点？

2、它的用户口碑若何样？

带着猜疑，我打听了不少车主的用车响应。毕竟这款车销量摆在那，上市才两个月，8月销量一经破万，并且委用量也进步了一万辆，信服有不少车主有话要说。

我发现许多车主评价零跑B01，用的最多的词等于“实惠”，这和之前媒体拆解车辆的情况一致。

举例河南的车主豫**语言也很平直，对比几款车，买它等于实惠。另外一个买了650激光雷达版的车主昊东谈主一世**暗意，顶配是宁德时间的电板，也强调这车品价比就毋庸多说。

如斯看来，零跑B01能做到确立比别东谈主多，价钱更实惠，这一块确乎无须多言。

至于续航方面，信服是人人怜惜的。我发现，不少车主采纳的皆是650km续航的车型，和我之前珍重的选车律例十分契合。有位车主还有利辩论了下达成率，提车15天后发现越开越塌实，达成率达到0.83。车主皇撑**暗意，续航也十分委果。另外，有位山东的车主说到，闲居能耗大略也就11.5kWh/100km，我检察他的图片共享，或然分能耗以至低至9.3kWh/100km。

另外有位内蒙的车主还关注到充电，暗意这车在120kW充电桩的充电功率皆能够在110kW。这少量确乎让我惊诧，因为我测试过不少车，在120kW的充电桩中只可跑80kW傍边，这样看零跑B01充电照旧很强的。

智能化方面，我之前实拍的时分也说过，零跑B01搭载的8295芯片明白很可以，DeepSeek+通义千问双AI语音大模子，能终了“所见即可说”的交互体验。来自广东的一位车主暗意，车机确乎很丝滑，另外驾驶补助体验也很好。另外一位江西的车主好厚味饭**说到，车机很畅通，功能合理也容易上手。有位棉花**的车主应该是女性用户，她就暗意补助停车很好用。

空间方面，一位车主非常提到：“顶部有遮阳帘，可以采纳物理抗热抗晒，这样后排东谈主坐的也不会有头顶压迫的嗅觉”。

说到这里，这款车确乎口碑还可以，毕竟人人买车的钱也不是大风刮来的，花10万去选它照旧有它的价值。另外，有媒体孤立试驾这车后发文，以至在封面上打出“值得脱手”的字样。

3、零跑汽车还所往日的新势力吗？

说到买车，零跑B01的产物力很可以，然而品牌、售后等方面行吗？毕竟咱们时时会听到上了年级的东谈主说，买新势力的车说不定哪天就倒闭了，连修车的场地皆莫得。

说真话，以上这句话若是我莫得查证的话，我也半疑半信。

干系词，我绽放他们的门店舆图看了看，好家伙，除了台湾省莫得门店，大陆地区有977家门店，基本上每个省市皆有诡秘，以至香港也有。它以至比许多传统汽车品牌的门店还要多，说到售后保险，彰着是没什么问题。

进一步查阅，你会发现你买零跑的车，在异邦皆有售后劳动。因为零跑和Stellantis合营，在欧洲、中东、非洲及亚太等也有超600家销售和劳动网点。

也因如斯，零跑汽车销量亦然荒谬亮眼，全系委用量已超90万辆，最新的8月委用量也达57066台，同比增长超88%。

有东谈主可能会抬杠，它等于网红车，好景不长。

若是一个月两个月销量增长，我也会以为可能等于气运好。不外，零跑汽车一经衔接六个月位居新势力品牌月销量的前哨。另外，对于“新势力倒闭论”，在零跑汽车身上一经不存在。因为2025年半年度财报流露初度终了半年度净利润转正，同期三次登上500强榜单。

因此，当零跑汽车把6.4秒破百加快智力，高速爆胎幽静禁止安全功能以及本来出当今豪华车上果真立蚁集在10万级的零跑B01身上时，你会发现它强得可怕。

因为它不是浅近在老本与确立间做浅近选用，而是通过本领改变和供应链优化，终明晰人人口中所说的“科技平权”。